Trikotni samorezni vijak se imenuje tudi trikotni samorezni zaklepni vijak ali trikotni samozaklepni vijak. To pomeni, da je prečni prerez navojnega dela samoreznega vijaka trikoten, drugi parametri pa so enaki kot pri mehanskem vijaku. Spada med vrste samoreznih vijakov.
V primerjavi z navadnimi mehanskimi vijaki lahko trikotni samorezni vijaki zmanjšajo upor med zaklepanjem. Obdelovanec se navije na treh točkah, med zaklepanjem pa pride do toplotnega učinka, ki preprečuje, da bi se vijak po ohladitvi zrahljal.
Trikotni samorezni vijak ima v praktični uporabi številne prednosti.
Prva prednost je, da se lahko sami napadete. Zaradi trdote izdelkov nekaterih strank, kot so železne plošče, trizobi kotni vijak preprosto izkoristi svojo lastnost samoreznosti, da bolje prodre v izdelke. Za druge ulitke, ki jih je treba pritrditi z več vijaki, kot je votlina radiofrekvenčnega filtra, se lahko za hitro pritrditev uporabijo trizobi vijaki.
Druga prednost je, da v primerjavi z uporabo mehanskih vijakov prihranimo matice ali pa na zaklenjene dele predhodno izvrtamo navoje. Ni jih treba opremiti z matico kot mehanski vijak. Stroški strank se znatno zmanjšajo, fiksna učinkovitost pa se močno izboljša.
Tretja prednost je, da trikotni zobje izkoriščajo značilnosti majhne kontaktne površine, majhnega zaklepnega navora in načelo reakcijske sile, ki jo ustvari plastična deformacija zaklenjenega kosa med zaklepanjem, da ustvarijo večji prednastavljeni navor, kar lahko prepreči odvijanje vijaka.
Zaradi zgoraj navedenih prednosti se trikotni samorezni vijaki pogosto uporabljajo. Če pa vijaki zaradi nepravilne uporabe zdrsnejo, je to za stranke pogosto glavobol. Ker je vrednost splošno zaprtih delov običajno višja od vrednosti vijakov. Na primer, vrednost votline radiofrekvenčnega filtra je običajno tisoč do deset tisočkrat večja od vrednosti vijaka. Če se votlina zaradi zdrsa vijaka uniči, je stranka pogosto nesprejemljiva. Hkrati lahko zdrs vijaka povzroči tudi zelo resne nesreče, kot je zaustavitev proizvodne linije za stranke.
Drsenje trikotnih samoreznih vijakov je predvsem posledica relativno visokega pritrdilnega navora. Vendar pa so lahko razlogi za preveliko višino premajhen premer zob vijaka, prevelika luknja za pritrditev, dejanska namestitev presega nastavljeni navor (na primer zaradi močnih nihanj napetosti ali zračnega tlaka) ali pa je navor, določen v prvotni zasnovi, previsok. Ko vijak zdrsne, bo zdrsnil tudi, če se za privijanje uporabi drug vijak z enakimi specifikacijami. Če vijak zdrsne med prvim privijanjem, ima samorezni vijak nekaj rezalnih funkcij, zaradi česar se navojna luknja poveča in je ni mogoče zakleniti.
Ko samorezni vijak zdrsne, je eden od načinov popravilo zdrsne luknje z navojnim tulcem. Slabost te metode pa je zapletenost in visoki stroški postopka. Po popravilu se bodo spremenile tudi specifikacije uporabljenega vijaka, njegov videz pa se bo očitno razlikoval od videza originalnega vijaka.
Trenutno je najhitrejša, najučinkovitejša in najcenejša metoda neposredno zaklepanje v drsno luknjo z uporabo mehanskih vijakov iz istega materiala, enake površinske obdelave in enakih specifikacij po zdrsu, ki lahko učinkovito zaklenejo v drsno navojno luknjo.
Ker ima mehanski vijak veliko večjo kontaktno površino z navojno luknjo kot trikotni samorezni vijak, lahko prenese večji pritrdilni navor, ne da bi se zmanjšal pritrdilni navor, ki so ga prvotno zahtevale stranke.
Po mnogih letih praktične uporabe se je ta metoda izkazala za zelo učinkovito in tovrstni problem zdrsa je bil zadovoljivo rešen. Stranke so z našo rešitvijo zelo zadovoljne.
Čas objave: 15. dec. 2022
